地下车站结构反应位移法力学模型改进

作者:张莉 李正立 周满


关键字: 地下车站 轨道交通 反应位移法力学模型


摘要:

地下工程结构抗震分析中,基于反应位移法理论的地下结构拟静力方法应用非常广泛。实际工程应用中常见的有等效荷载法和强制位移法。本文通过融合这两种传统力学模型的优点,改进了边界条件和荷载施加方式,提出了一种改进的力-位移综合法力学模型。通过实际工程案例的对比分析,可以看出力-位移综合法避免了等效荷载法底板剪切力过大,强制位移法土体侧向约束力过小的缺陷,并体现了车站在地震作用下的最不利情况。计算结果在本工程中切实可行,可为同类工程设计提供参考。