桥梁动力弹埋性分析方法对比研究

为明确纤维模型和分离式模型在应用于桥梁抗震分析中的差异，本文利用通用有限元软件ABAQUS，采用混凝土弹塑性损伤模型，对某连续剐构桥建立了分离式模型。考虑桥墩高宽比变化，进行了罕遇地震下的弹性与弹塑性动力时程分析，并将结果与纤维模型分析的结果进行对比研究。分析表明：在弹性状态，两种模型的分析结果受桥墩高宽比影响较小，能得到较一致的解答；在弹塑性阶段，纤维模型具有更高的计算效率．但对于弯曲破坏不明显的桥梁结构其分析结果并不能反应桥墩的真实损伤情况，对于弯曲破坏显著的桥梁结构却不失为一种有效的工程分析方法；应用分离式模型进行弹塑性动力分析，能够直观地反映桥梁结构的损伤分布，是一种更为合理更为精细的弹塑性动力分析方法。