北海公园开船啦！听老班长讲那些游船背后的故事……

　　不到上午10点，围绕着白塔，水面上游船已多达几十条，记者从园方了解到，与往年相仿，今年公园仍为大家准备了400余条游船，其中包括手划船、脚踏船、电瓶船、荷花船和大摆渡。截至今天上午，公园内6个码头已经正式迎客，其余西岸和北岸两个码头，也将在近日开放。

　　这次记者还探访了游船后勤班，他们的故事对于游客们的情怀来说，是一种补白。游客们回忆中的每一丝欢乐，都对应着后勤班的一份责任感。

　　从手划船到电瓶船

　　《让我们荡起双桨》不仅是一首歌的名字，对于北海公园来讲，更是一份多年坚守的情怀。

　　今年59岁的程绪东师傅，是北海公园游船后勤班班长，围着北海公园的这片水，程绪东忙碌了41个春秋。每年3月，游船正式迎客，一艘艘干净整洁的游船顺利驶出码头，这是程绪东心里最有成就感的事。

　　记者有幸和程绪东聊起过往，探寻他心中的“双桨”。

　　水面上的游船款式挺多，追忆上世纪80年代初，水面上的400多条游船，则是一水儿的木质手划船。那时人们的娱乐项目不是太多，来北海公园划船，是可选的娱乐项目中特别时尚的。时逢周末，早上五六点钟，北海公园南门等着划船的游客已经排起了长队，老师傅发号，游客拿了号兴冲冲直奔码头，这样的情景，程绪东历历在目。

　　从过去到现在，头年谢客后与第二年开航前的忙碌，一直没变过，程绪东说，一前一后，维护工作可能要比正式运营期间还忙。到冬天，一条条游船拖到岸上，一条船就有几百斤，全游船队90多人，不分男女，这活得抢着干，得赶着水面结冰前，把船都带上来。

　　“把这一条游船翻过来，那得好几个人上手。”冬日里，木船的维护保养不仅是体力活，更是技术活，船体木板的缝隙，需要“补麻”，以保障船体的密封性，干了这么多年，旁人说程绪东是一把好手，他却连连摆手，“不敢不敢。”

　　1985年前后，北海公园的游船迎来了第一次更新换代，多数的木船被铁船所替代，但工作量其实没有缩减，只是把“补麻”的流程换成了除锈、刷漆。程绪东说，直到90年代，船体从铁变成了玻璃钢，维护保养工作轻松了很多。

　　资料图（新华社）

　　游船的变化不仅仅是材质，到90年代，游船的种类也有了变化，脚踏船、电瓶船的陆续出现，吸引了那一代年轻人的目光，大家的兴趣点变了，“双桨”开始向代名词过渡，程绪东也必须钻研更多的技术，脚踏船的动力原理、电动船的零件配置，这远没有“双桨”那么简单了。

　　找回“双桨”的感觉

　　今年北海公园游船迎客后，西岸码头经过强化主题氛围的施工，再过些时日，在这里我们仍然能看到手划船，现在的手划船与过去不一样了，它们能再度回到人们的视线中，意义也有了变化。程绪东也回忆起了2014年这批新手划船的试航。

　　“过去不会划船的人很少。”程绪东说，如今年轻人划手划船，除了娱乐，更多了健身的需求，中老年人则更带着一种情怀。不过他们也发现，如今有的年轻人用不好桨，容易在水里打转，中老年人比起当年，体力不太跟得上，所以从2014年开始，公园有了方案，手划船船体下方，加了助力，让游客省了力气，又不失感觉。

　　“我参与了测试，一共测了三回。”程绪东还记得，第一条样船送回来时，他手握双桨，立刻感觉到了异样，船底的螺旋桨助力有点猛，助力加上双桨的力道，船走得太快，怕有隐患。经过调整，速度慢了一些，坐在样船上的程绪东仍然摇头，“桨的作用仍不太明显，更多是充当了舵，还得再调整。”终于到第三条样船回来，双桨与助力的力道，才算契合。之所以精益求精，程绪东说，游客们认可手划船，他特别高兴，所以不只是要把形式找回来，更得把感觉找回来。